纳里扬马尔港
纳里扬马尔港口基本资料 中文名称: 纳里扬马尔 英文名称: NARYAN MAR 州:欧洲 航线:国家:俄罗斯 港口代码:港口缩写: NNM 经纬度: 67°38’0”N,53°0’0”E 时区: -3:00 锚地: 68-30-00N 54-32-00E 泊位吃水:海图号: 纳里扬马尔港口详细资料
FUEL: NOT GUARANTEED 俄罗斯伯潮拉河沿岸港口。采用东3区标准时。最大吃水4.5米。水的载重为1000。潮汐变化1.8米。盛行风为西风。港口管理当局为纳里扬－马尔港务局，港口无线电呼叫信号为“UOY”频率500KC/S。港口节假日：见阿契安格尔。工作时间可商定。服务设施有：修船、拖轮、燃料舱、淡水、汽艇、食品供应、医疗设施等，无排污，干船坞、遣返等。港内制度规定，船只进出港口，或停靠泊位，必须使用拖轮，所需拖轮的只数由船长和领航员商定。领航员确定船的停靠泊位。没有获得港口当局的允许，不准随便转移泊位。码头上备有4万吨的柴油起重机和轨道式起重机，水上起重机的起吊能力为5－40吨。港内只能进行小修理，没有干船坞、燃料供应不能保证。岸上可获得淡水。...

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2）申报价值
客户可以自己决定填写的金额，建议按货物的实际申报价值申报，以免产生高额关税及罚金。
3）收件人地址
HKDHL不接受PO BOX邮箱地址，必须要提供收件人电话,填写的以上资料应要用英文填写，其他的语种不可以使用。
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船舶贸易部包括：新船订制，二手船买卖，国内船舶租赁，二手集装箱买卖等等。与国内各造船厂，船公司有着良好的合作关系。二手船买卖，船舶租赁，二手集装箱买卖等最新信息请查看本网站的新闻中心。凭借不断创新的方案设计能力和强大的资源整合能力，弘信物流的原材料供应链解决方案、成品配销执行解决方案等系列供应链解决方案屡获政府、行业及客户的嘉奖，

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我们的客户服务中心拥有一批年轻、专业、高素质的行业精英，专门为我们的客户量
身定做出最便捷、高效的操作流程，并为客户提供全方位的货物跟踪服务。作为进出口货物物海运、空运、内陆运输、货运保险、报关、仓储、物流配送方面的专家，中泓基公司成了自己独特的物流理念，充分利用现代化的电子商务系统提供及时、准确、有价值的服务，满足客户需求，在公司经营信念的引导下，公司员工保持着对客户和市场的高度关注。

国际物流设有多家分公司及办事处，特别是 国际物流上海公司，紧邻上海国际航运中心，具有得天独厚的地理优势， 具有现场及单证操作的便利条件，以及雄厚的报关及港口业务操作实力。长期以来与上海海关，港务局以及上海商检局建立了良好的合作关系，使得各项环节的流程变得更加流畅。在公司员工一丝不苟的工作作风下，已经积累了十几年的宝贵经验，确保了上百万台套货物的安全运输，得到了客户的一致好评。特别是在超大、超重等超限设备运输领域中，盛天国际物流有着超群的实力。迄今在国内运送各类超限设备20余万套（件），从未发生过货损货差，受到用户的高度评价，赢得了货主“征战千里，文明百道”的赞誉。
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温次皮尔斯港
温次皮尔斯港口基本资料 中文名称: 温次皮尔斯 英文名称: VENTSPILS 州:欧洲 航线:国家:俄罗斯 港口代码:港口缩写: VNT 经纬度: 57°24’0”N,21°33’0”E 时区: -3:00 锚地: 57-29-30N 21-26-00E 泊位吃水:海图号: 温次皮尔斯港口详细资料
FUEL:ALL GRADES 独联体西部石油输出港。位于拉脱维亚西部的波罗的海东岸温塔河口，距赫尔辛基22海里，西北距斯德.45哥尔摩港175海里，南距克莱彼达111海里，西南距哥本哈根355海里。港口全年开放，无冰冻现象，春季水位高涨。港区有内外港区分外港有南北防波堤合抱，在河口外北岸建有三座东西向平行石油突堤，两侧可靠油轮6艘，沿边水深10－12米。在北防波堤内侧及根部还新建2个天然气、化工品泊位，最大可允许吃水12.45米船只停靠。除油港区外，在温塔河沿岸还分布有20多个岸壁泊位，水深7.6－9.6米，装卸杂货、散货和金属等，也有客运码头。全港码头线长6公里，其中原中央直属货运泊位15个，码头线3.7公里。居原苏联港口吞吐第二位，大部分是油港区的石油等液货产品，还有散装货250万吨，杂货140万吨，粮食50万吨。...

哈尔格斯哈门港
哈尔格斯哈门港口基本资料 中文名称: 哈尔格斯哈门 英文名称: HARGSHAMN 州:欧洲 航线:国家:瑞典 港口代码: SEHAN 港口缩写: HAN 经纬度: 60°12’0”N,18°26’0”E 时区: -1：00 锚地: 60-09-00N 18-54-00E 泊位吃水:海图号: 哈尔格斯哈门港口详细资料
瑞典王国港口。时区属东1区。允许进港船只最大吃水10.4米，最大船长175米，最大船宽24.4米，水的密度1006。为无潮港。盛行偏西风。对总吨位超过1200的油轮和1600的干货船强制引水。工作时间：两班制06：00－22：00；星期六，06：00－12：00，若有要求，在假日的夜间可安排进行加班。船只与港方通过甚高频16频道通讯联系。有修船设施，但无干船坞，可提供淡水、食品和医疗条件、码头有拖轮可使用。这是一个优良的天然港，进港船只可允许最大吃水10.36米。矿石码头长90米，运输机工作速率800吨/时。港口可储存约150000吨的矿石。该港在冬季由破冰船维持正常的航行。船只进港文件要求备有：吨位证书、船籍证书、当年瑞典灯标费收据、船员名单、船员个人所有物申报、船只储存申报。...

公司主要经营国际货运代理，进口分拨仓储业务 现已开通国际拼箱出口业务航线有：日本（大阪，横滨，东京，神户,名古屋，门司），香港，澳州，釜山，仁川，新加坡,国际拼箱整箱进口日本，香港，新加坡，釜山，泰国，意大利等等。我司和所有船公司签有订舱协议 着眼全局 规划将来 我们用长远的发展眼光看待今后的物流业发展趋势。随着世界经济的迅速发展 中国与世界的接轨日趋完善 世界物流行业将进入第五波的发展轨道 即是以各国各城市的空港为中心辐射周边 打造空港自由贸易区
上海作为华东地区的中心长三角的经济龙头 近几年政府也极力推动上海为航运中心的建设
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公司有商务部批准的国际货运代理一级资质，中国民航总局批准的航空货运销售代理一级资质，上海海关批准的代理报关A类资质（2010、2011年度上海关区申报质量五星奖企业)，上海出入境检验检疫局批准的代理报检资质。

公司有央企背景和军队背景。公司实际控制人是国机集团，源于国家原机械工业部；公司的直接大股东是中国海洋航空集团公司，由海军原直属的68 家企业联合组建我司承载的散货船都是海岬型与巴拿马型大型散货船，船况优良，可按照客户货物的实际情况，提供租船订舱、以及货物跟踪的全程服务。东南亚、中东、非洲等远洋航线，对于大宗散货客户可以按照客户的出货时间随时装货启运。...